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Elodie29 Administrateur Messages: 615 Inscription: mer. janv. 26, 2011 11:09 am Localisation: BZH Technique de récup kayak de mer en surf très bonne vidéo (et chaine youtube en général) de Simon Osborne. Désolée pour les non-anglophones.. Jef29200 Messages: 1837 Inscription: lun. 14, 2013 12:05 pm Localisation: Finistère, Morbihan, Côtes d'Armor Contact: Re: Technique de récup kayak de mer en surf Message par Jef29200 » sam. mars 05, 2022 11:59 am Oui Rom, pendant que j'y suis, la façon dont le premier nageur tient son kayak de mer, par la pointe arrière, n'est pas idéale, le deuxième nageur tient bien son kayak (par la pointe avant), vers la fin de la vidéo (à 2'44"). Etienne22 Messages: 310 Inscription: jeu. mars 16, 2017 6:22 pm par Etienne22 » dim. mars 06, 2022 8:01 am Olivier29200 a écrit: ↑ dim. mars 06, 2022 12:42 am Sur une grosse vague, pour éviter que le kayak ne se remplisse d'eau sous la déferlante, et que la vague ait moins de prise dessus, le mieux ce ne serait pas de mettre le kayak à l'envers?

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C'est une facette de la course au large que l'on connaît peu. Chaque jour, les skippers du Vendée Globe, de la Route du Rhum ou de la Transat Jacques-Vabre sont contraints d'activer le petit moteur de leur voilier. La raison? Le nécessaire rechargement des batteries des appareils électroniques qui se trouvent à bord de leur bateau: les feux de route, l'ordinateur de bord mais surtout le pilote automatique, souvent activé lors des traversées en solitaire. « Sur mon Imoca, ça représentait une heure de moteur par jour en moyenne. Soit environ trois litres de gazole par jour », raconte Marc Guillemot. Le navigateur du Finistère de 62 ans en connaît un rayon sur la question. Engagé dans la course au large depuis plus de trente ans, Marc Guillemot prépare la prochaine Route du Rhum à bord d'un multicoque écoresponsable issu de la récup' de plusieurs bateaux. Pour concevoir son « MG5 », Marc Guillemot a recyclé l'ancien mât de Jean Le Cam, les dérives de Damien Seguin et un filet ayant servi sur les maxi-trimarans Gitana et Spindrift.

Comment prendre un ris dans la grand voile? - Mers et Bateaux

Un autre réglage consiste à larguer le hale bas de bôme. Cela va libérer l'air dans les hauteurs et réduire la puissance. Enfin, quand c'est possible, il faudra reprendre, autant que possible, le pataras, afin de cintrer le mât. Pour conclure, ceci est la base du réglage des voiles. Pour aller plus loin, rien de mieux que la pratique. Naviguez dans toutes les situations avec votre bateau, pratiquez la régate, la meilleure école…et quitter votre écran pour échanger sur les pontons… Et vous quel réglage faites vous?