Fuite D Huile Doseur D Air 1.6 Hdi

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Fuite D Huile Sous La Voiture 407 Reparation Durite Reniflard بلف التبخير Youtube HDi 16L 110112 ch.. Problème bien connu du moteur DV6 TED4 répertorié chez PSA et CITROËN. BDescription du problème Casse turbo et Moteur Jai une 308 HDI 16L 110 CV entretenue chez Peugeot sauf pour la dernière vidange. Forum Peugeot 308 308cc 308rcz 308sw Afficher Le Sujet Probleme 308 Hdi 1 6 110 Width: 1520, Height: 2688, Filetype: jpg, Check Details Fuite dhuile durite dair turbo hdi 110.. - Féline 207 le forum de référence consacré à la Peugeot 207. Tuyau De Graissage Turbo 207 1 6 Hdi 110 Cv Youtube Width: 720, Height: 1280, Filetype: jpg, Check Details Turbo Fuite dhuile dans le moteur.. Par rapport à la quantité dhuile qui coule. Retrouvez résolu HDI huile sur piece coté turbo - fuite doseur dair sur Vos questions dordre technique sur le rodage de votre 207 les motorisations la mécanique etc. Peugeot 207 1 6 Hdi Fuite Au Niveau De L Echangeur Eau Huile Youtube Compléter le niveau de lhuile systématiquement pour refaire le niveau néanmoins sachez que nest pas une alternative durable et que la fuite peut empirer à nimporte.. 820 trminSi accélération plus de bruit à. Jai fais la vidange en même.

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Fuite d'huile du turbo : symptômes, causes, entretien - Ooreka
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0 HDI bleu de chine navtech on board 12/2003 308 1. 2 purtech style 09/2015 110 vieri28 Modérateur Messages: 9129 Enregistré le: sam. oct. 15, 2011 6:59 pm Prénom: François Carrosserie: Pas de 406 Kilométrage: 272858 Localisation: Chartres - 28 François 49 ans Chartres - 28 Re: Colmater les fuite d'huile de ce foutu doseur d'air 207 hdi Message par vieri28 » dim. mars 08, 2015 11:58 am Ça fuit à quel endroit? au raccord avec la durite? Attention aux soudures à froid, ce ne sont que des colles epoxy chargées... Il existe des colles structurelles très résistantes (composites fibres de verre / résine) mais c'est quasiment impossible à trouver hors industrie. Les pates style "joint bleu" Loctite ne fonctionnent pas? Conso de la 406: Conso de la Focus: Mes voitures actuelles: Ford Focus III 1. 6 TDCi 95 S&S Trend - 207 SW 1. 6 HDi 92 Série 64 - 206 1. 9D XR Présence 2002 Mes voitures précédentes: 305 GR break - 205 SRD 1986 - 309 XAD 1993 - 309 GRD 1990 (R. I. P. 30/12/2013) - 406 2. 0 HDi 110 10/2003 (R. 30/04/2019) ben43 VIP Messages: 3443 Enregistré le: jeu.

Faut-il remplacer l'intercooler? Faut-il que je regarde mon turbo avant de toucher à l'intercooler? Regarde déjà la grosse durite d alimentation de l intercooler ( 1 vis de 13 et 2 colliers). si tu changes le turbo faudra nettoyer ton système d alimentation d air donc l intercooler. Message par Tiragun » mer. mai 27, 2015 8:48 pm seb60 a écrit: Tiragun a écrit: Voui je pense vu les traces d'huile qu'il a sur le bas. si tu changes le turbo faudra nettoyer ton système d alimentation d air donc l intercooler. Dessus ou dessous? ^^ celle de dessous c'est déjà fait ^^ je l'ai inspecté pour voir si elle étais fissurée et RAS Message par Tiragun » ven. juin 05, 2015 6:58 pm Oui, il y a de l'huile dedans, plus que la dernière fois en tout cas:-/ et un peut plus d'huile sur le bas de l'intercooler Message par seb60 » ven. juin 12, 2015 8:28 pm changer l intercooler sans savoir d où vient toute l'huile???? tu risque de flinguer le nouveau non? t avais de l huile sur le filtre a air? Message par Tiragun » ven.

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ou autre pensez vous? en espérant que vous m ayez attente de vos bien. Slan Tech-modo Nombre de messages: 608 Age: 34 Localisation: Rodez Emploi: Mécanicien Auto Niveau technique automobile: On fait ce qu'on peut! Date d'inscription: 16/12/2011 Bonjour bartoch, il serait intéressant de connaître le code du défaut qui te fait allumer le témoin. Cela nous permettrais de savoir ce qu'il en est du FAP. Ensuite, une chose qui peut être facilement contrôlée et qui lèverait un doute, c'est le jeu de l'axe du turbo. Il faut défaire le collier qui est sur la droite du turbo, retirer le manchon d'arrivée d'air et faire bouger l'axe du turbo de haut en bas. Tu dois sentir un petit jeu, cela doit être faible (de l'ordre de 0. 5mm environ). Il faut aussi contrôler qu'il tourne librement, sans blocage. Si aucun problème n'est détecté au niveau du turbo (pas de bruit anormal), alors un souci moteur est effectivement possible. Il y a malheureusement eu quelques cas de moteurs consommant de l'huile plus que de raison et malheureusement il n'y a pas grand chose à faire... ___________________________________________ Merci de lire la charte du forum ICI avant de poster votre premier sujet.

J'ai envi de mettre ma voiture nickel pour faire une reprogrammation. brice37 Modérateur Messages: 15741 Enregistré le: mer. août 08, 2012 12:06 pm Prénom: brice Motorisation: 2, 2L HDI Type: DW12TED4 (4HX) Finition: Sport Kilométrage: 360000 Localisation: entre Tours et Mme Bellepaire... de Loches, La ville des cochonnes (37) brice 41 ans entre Tours et Mme Bellepaire... de Loches, La ville des cochonnes (37) 406 Sport 2, 2L HDI DW12TED4 (4HX) Message par brice37 » sam. juin 20, 2015 10:03 pm Pour moi, il n'y a pas de soucis, je pense que tu t'inquiète pour rien L'actuelle 406 2. 2L HDI 136 PACK SPORT Les anciennes 406 2. 0L HDI 90 SR & 405 1. 6L GL Si un jour, on te reproche que ton travail n'est pas un travail de professionnel, dis-toi bien que: Des amateurs ont construit l'arche de Noé, et des professionnels le Titanic. Kam36 Messages: 798 Enregistré le: mer. 21, 2011 7:01 pm Prénom: kamel Finition: SR Pack Millésime: 2003 Kilométrage: 160345 Localisation: 77 60 kamel 45 ans 77 60 406 SR Pack Millésime 2003 Message par Kam36 » dim.

Peugeot 307 Voir Le Sujet Fuite D Huile Sur Durite Echangeur Forum Peugeot 307 307cc 307sw Width: 488, Height: 650, Filetype: jpg, Check Details Le principe du turbo.. Ce problème de join. Le turbo de ma C5 16 hdi de 170 000 kms présente des traces dhuile sous le turbo.